如果管道的整個(gè)長(zhǎng)度和相當(dāng)長(zhǎng)的截面是相同的,那么它的扭轉(zhuǎn)過程可以與垂直矯直結(jié)合起來.為此,采用了扭力矯直機(jī).在液壓傳動(dòng)裝置的幫助下,該矯直器具有固定的頭和沿導(dǎo)軌移動(dòng)的頭.該矯直機(jī)的張力選用350噸,得到了單頭旋轉(zhuǎn)所需的角度.此時(shí),管子沿縱軸拉直、扭曲.

　　扭轉(zhuǎn)矯直器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修方便.同時(shí),該矯直機(jī)也存在不足之處.如矯直機(jī)所示,當(dāng)薄壁管發(fā)生扭轉(zhuǎn)時(shí),兩個(gè)滑塊夾可能會(huì)損壞軋件的末端;當(dāng)開式電動(dòng)驅(qū)動(dòng)反轉(zhuǎn)扭頭時(shí),反向的角度可能會(huì)超過加工后的管道的彈性恢復(fù)量,從而使管道反向.

　　兩平面布局輥的矯直機(jī)可分為兩種:矯直輥組調(diào)型和矯直輥組調(diào)型.后者具有一系列的優(yōu)點(diǎn),因?yàn)樗梢詫?shí)現(xiàn)不同的滾子調(diào)節(jié)方案.然而,獨(dú)立調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)類型需要大量的軋輥間距.

　　集體調(diào)整矯直機(jī)用于拉直直徑為3 - 12毫米的軋制管.它有垂直框架和水平框架來顯示由電機(jī)、三角皮帶傳動(dòng)和聯(lián)合減速機(jī)組成的傳動(dòng)系統(tǒng).組合減速器驅(qū)動(dòng)垂直框架的傳動(dòng)軸和水平框架的傳動(dòng)軸.由于矯直機(jī)是建立在連續(xù)作業(yè)線上,停車是周期性的.驅(qū)動(dòng)裝置裝有閘瓦制動(dòng)器.為了保持水平,并與運(yùn)行線上的其他設(shè)備同步,配備了轉(zhuǎn)速表發(fā)電機(jī).